EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Empresas de autobuses de Madrid
Unauto Toledo
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor Unauto Toledo » 28 Dic 2018, 16:09

9006:

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carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor carlosreyesfl » 28 Dic 2018, 22:43

Unauto Toledo escribió:9006:

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¡Qué suerte de haberlo pillado! Yo he estado hoy por la tarde y no ha habido suerte en ninguna de las dos "minilíneas" :(

Unauto Toledo
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor Unauto Toledo » 31 Dic 2018, 17:03

carlosreyesfl escribió:
Unauto Toledo escribió:9006:

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¡Qué suerte de haberlo pillado! Yo he estado hoy por la tarde y no ha habido suerte en ninguna de las dos "minilíneas" :(


Muchas gracias por tu comentario chiqui!! Pues una lástima, además la noche que yo lo pillé se retiró... Me avisaron que salía y no dudé incluso en darme un par de vueltas en el, que maravilla!! Es la sensación de ir en tranvía pero con ruedas :razz: , ademas que por dentro es mas grande incluso (más plazas sentadas). La unica pega es que en cierto momento notaba que botaba mucho, como si no tuviera suspension. Pero bie bien, me gustó la experiencia. Espero que puedas y podáis pillarlo, os gustará!

Saludos y feliz año!!!

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aljarafe
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor aljarafe » 31 Dic 2018, 20:11

Buena caza para acabar el año.

Lo de la suspensión parece que va con estos chismes eléctricos pequeños. Los Gulliver en zonas adoquinadas eran un suplicio.
Los que he "catado" han sido los varios Gulliver que estuvieron en Sevilla en TUSSAM (ya hace años que no queda ninguno) y los BredaMenarinibus Zeus M200E Electrocity que aún se usan en AUCORSA (Córdona), que van bastante finos... y la suspensión en muy superior. Y ya tienen sus añitos (4 ó 5) y aún siguen.

Saludos y buena entrada de año.

neme
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor neme » 05 Ene 2019, 19:12

Quizá no sea el sitio más adecuado (Anden 1 tenía un hilo muy interesante para esto) pero me parece un detalle a comentar: deben estar moviéndose todos o gran parte de los Man CS40 de gas (8701-8735) a Carabanchel, hoy hay al menos tres en servicio en la 23 (8721, 8725, 8729). ¿Qué habrán llevado a Sanchinarro en su lugar?

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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

Mensajepor carlosreyesfl » 06 Ene 2019, 18:58

    neme escribió:Quizá no sea el sitio más adecuado (Anden 1 tenía un hilo muy interesante para esto) pero me parece un detalle a comentar: deben estar moviéndose todos o gran parte de los Man CS40 de gas (8701-8735) a Carabanchel, hoy hay al menos tres en servicio en la 23 (8721, 8725, 8729). ¿Qué habrán llevado a Sanchinarro en su lugar?

    De momento han llevado 8720-8735 a Carabanchel y nos han traído 8466-8480 a Sanchinarro. Veremos las asignaciones del lunes...

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    Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

    Mensajepor neme » 06 Ene 2019, 21:32

    Me sorprende que rompan ahora la homogeneidad de Iveco en Entrevías, después de que ya juntaron allí todos los 84xx y los 89xx... En ese caso, algo tendrá que haber salido de Carabanchel y algo habrá tenido que llegar a Entrevías...

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    Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

    Mensajepor AmigoDeBusesEMT » 07 Ene 2019, 22:54

    Desde hoy la línea 46 se ha trasladado del CO de La Elipa al de Carabanchel, y es bastante probable que a partir de mañana suceda lo mismo con la universitaria U. Esto explica los últimos movimientos, ya que hoy la 46 llevaba los siguientes coches: 8722, 8725, 8756 y 8759.

    Saludos!!

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    Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]

    Mensajepor AmigoDeBusesEMT » 10 Ene 2019, 02:48

    En otro orden de cosas, hay un coche que ostenta el récord absoluto de antigüedad en la EMT (sin contar los Dennis de dos pisos heredados de Madrid Visión y que se utilizan para el Naviluz): el 7907, MAN NL263F Hispano Habit, que en cuestión de semanas cumplirá 17 añazos en activo. La última vez que lo había visto fue en noviembre, por lo que pensaba que le habrían dado de baja en Navidad, pero hoy ha aparecido para mi sorpresa en la línea 61.

    Se trata del único vehículo que queda en servicio con matrícula B--, ya que los siguientes serían sus hermanos de panel Hanover (CCR), aunque hace varias semanas que no veo ninguno, y los Citaros desde el 4596 que continúan funcionando para servir al 3. También he de decir que va mucho más fino de motor que cualquier Cursor, de los que han caído ya unos cuantos: el más bajo que sigue saliendo a la calle es el 6644, y en Entrevías hay unos cuantos (662x y 663x) con folios pegados en la luna delantera en los que pone, literalmente, "vehículo de baja".

    Saludos!!


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