EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
- aljarafe
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Hala!, gracias CarlosReyesFL
Saludos.
Saludos.
- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Buenas tardes, estos días se están produciendo obras en la glorieta de Mar de Cristal debido a un hundimiento de la calzada.
Antes de empezar el reportaje autobusero os dejo unas cuantas imágenes de las obras:

Debido a esto se han transladado las cabeceras de las líneas 104, 171 y T11. Aquí algunos de los avisos colocados en las paradas:

Os dejo también fotos de las cabeceras provisionales del 104 y el 171:

Lo mejor de esto es fotografiar autobuses en sitios poco comunes
- 8194
- 8195
- 9235
Ahora autobuses que tenía sin subir:
- 2053
- 5278

- 8193
- 8836
- 9106
Un saludo
Carlos
Antes de empezar el reportaje autobusero os dejo unas cuantas imágenes de las obras:


Debido a esto se han transladado las cabeceras de las líneas 104, 171 y T11. Aquí algunos de los avisos colocados en las paradas:


Os dejo también fotos de las cabeceras provisionales del 104 y el 171:


Lo mejor de esto es fotografiar autobuses en sitios poco comunes

- 8194

- 8195

- 9235

Ahora autobuses que tenía sin subir:
- 2053

- 5278


- 8193

- 8836

- 9106

Un saludo
Carlos
Aquí, mis fotos de autobuses: http://www.elportaldelautobus.es/fotos/search.php?search_user=carlosreyesfl
Más fotos en mi Flickr: https://www.flickr.com/photos/153035945@N03/
Twitter para publicaciones express: https://twitter.com/CarlosFdez221
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- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
- 2012 
- 2060
- 4685
- 4695
- 8122
- 8301
- 8310
- 8853
- 8855
- 8903
- Y por último una foto de los banderines que llevaban los buses este 9 de mayo por el Día de Europa
Un saludo

- 2060

- 4685

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- 8122

- 8301

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- 8853

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- 8903

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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Excelente colección como otras veces...




- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
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- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Varias novedades y sorpresas en EMT
- III Semana de la EMT. Incluye visitas gratuitas en el museo propio, las cocheras de EMT, concurso fotográfico y la actividad de Pasea Madrid (con vehículos históricos). Todo esto la semana que viene. Link: http://www.emtmadrid.es/semanaEMT/
- EMT cerró el año con beneficios
Link: http://www.emtmadrid.es/Noticias/EMT-cierra-sus-cuentas-con-beneficio-por-cuarto-an.aspx
Ahora las fotos como siempre. Hoy lamento que la mayoría salgan movidas.
- 509
- 513
- 516
- 4944
- 4974
- 8222
- 8227
- 8798
- 8915
- 8916
- 8917
- 8952
- 8953
Un saludo
Carlos
- III Semana de la EMT. Incluye visitas gratuitas en el museo propio, las cocheras de EMT, concurso fotográfico y la actividad de Pasea Madrid (con vehículos históricos). Todo esto la semana que viene. Link: http://www.emtmadrid.es/semanaEMT/
- EMT cerró el año con beneficios

Ahora las fotos como siempre. Hoy lamento que la mayoría salgan movidas.
- 509

- 513

- 516

- 4944

- 4974

- 8222

- 8227

- 8798

- 8915

- 8916

- 8917

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Un saludo
Carlos
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- aljarafe
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Ole, otra buena colección. Gracias.
- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Buenas tardes, os dejo otra tanda de autobuses fotografiados estas dos semanas:
- 105
- 2050
- 6605
- 6750
- 7927
- 7946
- 8640
- 8729
- 8840
- 8866
Esto es todo. En el siguiente post subiré la visita que hice a la cochera de EMT de Sanchinarro. Os gustará!
- 105

- 2050

- 6605

- 6750

- 7927

- 7946

- 8640

- 8729

- 8840

- 8866

Esto es todo. En el siguiente post subiré la visita que hice a la cochera de EMT de Sanchinarro. Os gustará!
Aquí, mis fotos de autobuses: http://www.elportaldelautobus.es/fotos/search.php?search_user=carlosreyesfl
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- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Buenas tardes
Tal como os avisé, hoy os enseño la visita que tuve en el Centro de Operaciones de Sanchinarro la semana pasada, con motivo de la III Semana EMT hace Madrid. Una actividad muy recomendable para conocer a fondo como se trabaja en una empresa tan importante.
La ruta comenzó con una vista general a la cochera montados en un MAN Lion's City GNC con un agente del SAM (suerte que fuimos a cubierto, ya que hubo una tormenta impresionante). La explicación se centró en el papel del conductor.

El conductor al terminar la jornada reposta y limpia su vehículo en la zona dedicada a ello.

A continuación visitamos la zona dedicada a conductores. Aquí se introduce lo recaudado durante el turno y se asignan los vehículos a las líneas.

Entramos en el edificio, que alberga la zona "técnica" de la EMT. Los talleres incluyen taller mecánico, chapa y pintura, limpieza, reparación de elementos del techo y repuestos.

La visita en sí es lo que habéis visto, pero mientras aparecían sorpresas por el camino
:
- Restauración de un MAN CS40 de la serie 8091-8110 para el museo

- Otro del museo: un DAF SB220

- Uno de los autobuses con la nueva imagen de la EMT

- Un montón de componentes eléctricos de un MAN 87xx CS40. Como veis, lleva Voith

- Y para finalizar unos vehículos variados que cazé por la cochera.

Espero que os haya gustado. En el próximo post subiré todo sobre la actividad Pasea EMT Madrid, que expuso vehículos históricos y actuales, además de otros servicios como Teleférico, BiciMad y grúas.
Un saludo, Carlos
Tal como os avisé, hoy os enseño la visita que tuve en el Centro de Operaciones de Sanchinarro la semana pasada, con motivo de la III Semana EMT hace Madrid. Una actividad muy recomendable para conocer a fondo como se trabaja en una empresa tan importante.
La ruta comenzó con una vista general a la cochera montados en un MAN Lion's City GNC con un agente del SAM (suerte que fuimos a cubierto, ya que hubo una tormenta impresionante). La explicación se centró en el papel del conductor.

El conductor al terminar la jornada reposta y limpia su vehículo en la zona dedicada a ello.




A continuación visitamos la zona dedicada a conductores. Aquí se introduce lo recaudado durante el turno y se asignan los vehículos a las líneas.


Entramos en el edificio, que alberga la zona "técnica" de la EMT. Los talleres incluyen taller mecánico, chapa y pintura, limpieza, reparación de elementos del techo y repuestos.





La visita en sí es lo que habéis visto, pero mientras aparecían sorpresas por el camino

- Restauración de un MAN CS40 de la serie 8091-8110 para el museo

- Otro del museo: un DAF SB220

- Uno de los autobuses con la nueva imagen de la EMT


- Un montón de componentes eléctricos de un MAN 87xx CS40. Como veis, lleva Voith

- Y para finalizar unos vehículos variados que cazé por la cochera.



Espero que os haya gustado. En el próximo post subiré todo sobre la actividad Pasea EMT Madrid, que expuso vehículos históricos y actuales, además de otros servicios como Teleférico, BiciMad y grúas.
Un saludo, Carlos
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
hay mucha diferencia entre los MAN burillo y los MAN originales de la EMT Madrid??
- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
AULOSA-LOGRO escribió:hay mucha diferencia entre los MAN burillo y los MAN originales de la EMT Madrid??
No sé a que MAN original te refieres. En la EMT tenemos varios chasis con diferentes carrocerías. Lo mejor es que eches un vistazo al PDF con la flota el cuál te dejo por aquí

Antes de subir todo el reportaje de Pasea EMT Madrid

- 2061 con la nueva imagen

- 2121 estrenado ayer en la 125

Un saludo
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Ha habido. Se ha suprimido. Por favor la H.
- carlosreyesfl
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Muy buenas fotos, recordando los SE L8!
Yo por mi parte subo (por fin
) todo sobre la actividad Pasea EMT Madrid. Estuvieron expuestos todos los servicios de EMT (BiciMad, Teleférico, grúas, SACE, etc.) pero solo subiré los autobuses que asistieron. Vamos de lo más moderno a lo histórico. No todos los autobuses preservados estaban allí, y además hubieron grandes ausencias como el Leyland pero aún así tuvimos todos estos:
- El primero es un Irizar ie bus con calca 116 de este año

- El siguiente es un Noge Cittour sobre chasis Irisbus Iveco CityClass Cursor con calca 6530 del año 2002.

- Después tocaba un Carsa CS40 City II sobre chasis Scania N94 UB, con calca 4031 y es del año 2001

- Empezamos ya a meternos en historia, y llegamos al Castrosua CS40 sobre chasis DAF SB220 con calca 2326 del año 1993. Este ya es de piso alto:

- Ahora vamos con un Unicar U-90 sobre chasis Pegaso 5317, con calca 3541 y del año 1986

- Hacemos un inciso para enseñar el bus de atención al cliente, un Mercedes Citaro Facelift con calca 4621

- Continuamos con un Pegaso 6035 Jorsa Monotral con calca 622 y de tres puertas

- Uno de los modelos más emblemáticos, un Pegaso 6038 con calca 1007

- Vamos ahora con el autobús que más expectación y sorpresa producían, un Guy Arab II con calca 36.

- Pasamos ahora a dos articulados históricos. El primero es un Unicar U-90.1 sobre chasis Pegaso 6425A con calca 3073

- Y un Pegaso 6035A con calca 2191

- Solo nos queda el Unicar con chasis Pegaso Sava 5720 y calca 3195

Desde aquí felicitar a la empresa por organizar esta actividad que tuvo un gran éxito entre los asistentes
Un saludo
Carlos
Yo por mi parte subo (por fin

- El primero es un Irizar ie bus con calca 116 de este año








- El siguiente es un Noge Cittour sobre chasis Irisbus Iveco CityClass Cursor con calca 6530 del año 2002.





- Después tocaba un Carsa CS40 City II sobre chasis Scania N94 UB, con calca 4031 y es del año 2001





- Empezamos ya a meternos en historia, y llegamos al Castrosua CS40 sobre chasis DAF SB220 con calca 2326 del año 1993. Este ya es de piso alto:




- Ahora vamos con un Unicar U-90 sobre chasis Pegaso 5317, con calca 3541 y del año 1986



- Hacemos un inciso para enseñar el bus de atención al cliente, un Mercedes Citaro Facelift con calca 4621

- Continuamos con un Pegaso 6035 Jorsa Monotral con calca 622 y de tres puertas







- Uno de los modelos más emblemáticos, un Pegaso 6038 con calca 1007




- Vamos ahora con el autobús que más expectación y sorpresa producían, un Guy Arab II con calca 36.





- Pasamos ahora a dos articulados históricos. El primero es un Unicar U-90.1 sobre chasis Pegaso 6425A con calca 3073







- Y un Pegaso 6035A con calca 2191







- Solo nos queda el Unicar con chasis Pegaso Sava 5720 y calca 3195



Desde aquí felicitar a la empresa por organizar esta actividad que tuvo un gran éxito entre los asistentes



Un saludo
Carlos
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Re: EMT Madrid (EMT Madrid S.A.) [Parte 2]
Ha habido. Se ha suprimido. Por favor la H.
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